當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > > 變壓吸附制氮設(shè)備 > 橡膠輪胎制氮機(jī)
簡要描述:橡膠輪胎制氮機(jī):氮氣純度調(diào)整方便,氮氣純度只受氮氣排氣量的影響,普通制氮純度在95%-99.999%之間任意調(diào)節(jié);高純度制氮機(jī)可在99%-99.999%之間任意調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品分類
詳細(xì)介紹
橡膠輪胎行業(yè)用制氮機(jī)
橡膠輪胎行業(yè)制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮氣保護(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中,用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續(xù)性生產(chǎn)、氮氣壓力較高等特點。
21世紀(jì)輪胎競爭的關(guān)鍵在于技術(shù)和價格,而輪胎的價格又與制造工藝和技術(shù)息息相關(guān),PSA制氮設(shè)備可以協(xié)助您在競爭中贏得先機(jī)。
國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝,鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化,指輪胎的定型使用低壓蒸汽,輪胎的正硫化過程中,膠囊(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化;而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa),輪胎的正硫化過程中,膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化,兩種方式均是利用高溫,將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),同時將一層層帶束層緊密結(jié)合起來,并在胎面形成花紋。氮氣硫化,輪胎的性能指標(biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中,都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購置費用基本一年多時間即可收回全部的投資。
目前國內(nèi)部分轎車用子午線輪胎已經(jīng)如國外一樣廣泛采用氮氣硫化。
轎車輪胎每條用氮量約:1.25m3
載重輪胎每條用氮量約:12m3
一般工廠采用氮氣回收節(jié)約用氮成本,通??紤]40-50%的氮氣回收量。
產(chǎn)氣量 | 原料氣 | 產(chǎn)品氣氮氣 | |||||
Nm³/h | 壓力 | 常壓露點℃ | 殘油量(ppm) | 常壓露點℃ | 純度(%) | 壓力 | 溫度 |
(mpa) | (mpa) | ||||||
1-5000 | 0.7-1.0 | ≤-17 | ≤0.003 | ≤-40 | ≥98 | 0.6-0.9 | 環(huán)境溫度 |
≥99 | |||||||
≥99.5 | |||||||
≥99.9 | |||||||
≥99.99 | |||||||
≥99.999 |
1、原料空氣取自自然,只需提供壓縮空氣和電源即可制氮氣。設(shè)備能耗低,運(yùn)行成本費用少。
2、氮氣純度調(diào)整方便,氮氣純度只受氮氣排氣量的影響,普通制氮純度在95%-99.999%之間任意調(diào)節(jié);高純度制氮機(jī)可在99%-99.999%之間任意調(diào)節(jié)。
3、設(shè)備自動化程度高,產(chǎn)氣快,可無人值守。啟動、關(guān)機(jī)只需按一下按鈕,開機(jī)10-15分鐘內(nèi)即可產(chǎn)生氮氣。
4、設(shè)備工藝流程簡單,設(shè)備結(jié)構(gòu)外形緊湊,占地面積小,設(shè)備裝置適應(yīng)性強(qiáng)。
5、暴風(fēng)雪法裝填分子篩,避免高壓氣流沖擊導(dǎo)致分子篩粉化現(xiàn)象,確保分子篩長時間使用。
6、數(shù)顯流量計帶壓力補(bǔ)償、高精度的工業(yè)過程監(jiān)控二次儀表,具有瞬時流量及累積計算的功能。
7、進(jìn)口分析儀在線檢測,高精度,免維護(hù)。
產(chǎn)品咨詢
歡迎您關(guān)注我們的微信公眾號了解更多信息